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春運(yùn)，從來(lái)不止是一場(chǎng)規(guī)模宏大的人口遷徙，更是檢驗(yàn)國(guó)家民生保障成色、映照“以人民為中心”發(fā)展思想的生動(dòng)窗口。2026年春運(yùn)火車(chē)票1月19日正式開(kāi)售，40天春運(yùn)周期預(yù)計(jì)發(fā)送旅客5.39億人次，同比增長(zhǎng)5.0％的背后，是國(guó)鐵集團(tuán)推出的誤購(gòu)限時(shí)免費(fèi)退票、靜音車(chē)廂擴(kuò)容、學(xué)生票優(yōu)惠升級(jí)、務(wù)工人員預(yù)約購(gòu)票等新舉措，不僅精準(zhǔn)破解了返鄉(xiāng)路上的“痛點(diǎn)”，更將民生保障的“精度”與國(guó)家年度工作的“力度”深度融合，讓“回家路”成為感知發(fā)展紅利的“幸福路”。

民生保障的核心，在于“想群眾之所想，解群眾之所難”。鐵路部門(mén)在1月19日實(shí)施的“誤購(gòu)可免費(fèi)退票”政策，用“容錯(cuò)機(jī)制”消解了購(gòu)票的緊張感；超8000列動(dòng)車(chē)組“靜音車(chē)廂”，更是從“有沒(méi)有”向“好不好”的服務(wù)升級(jí)，這兩項(xiàng)舉措恰與國(guó)家年度工作中“提升公共服務(wù)精細(xì)化水平”的導(dǎo)向同頻。公共服務(wù)的溫度，從來(lái)不在宏大敘事里，而在“少花一筆退票費(fèi)”“多一段安靜旅途”的細(xì)節(jié)里，這些舉措讓春運(yùn)從“走得了”的基本需求，邁向“走得好”的品質(zhì)追求，正是國(guó)家對(duì)“人民美好生活向往”的精準(zhǔn)回應(yīng)。

民生保障的關(guān)鍵，在于為重點(diǎn)群體筑牢“公平底線”。學(xué)生與務(wù)工人員是春運(yùn)客流的兩大主力，也是最需要政策傾斜的群體。務(wù)工人員是城市建設(shè)的“主力軍”，學(xué)生是國(guó)家未來(lái)的“生力軍”，為他們的歸途“開(kāi)綠燈”，既是對(duì)勞動(dòng)者的尊重，也是對(duì)青年成長(zhǎng)的支持，讓民生政策從“普惠式覆蓋”進(jìn)階到“精準(zhǔn)化滴灌”，確保發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民。

從“一票難求”到“服務(wù)提質(zhì)”，春運(yùn)的變遷更彰顯國(guó)家治理能力的進(jìn)階。40天5.39億人次的運(yùn)輸壓力，考驗(yàn)的不僅是運(yùn)力調(diào)度，更是治理智慧。國(guó)鐵集團(tuán)通過(guò)“分群體施策、分時(shí)段優(yōu)化”，既避免了“一刀切”的粗放，又實(shí)現(xiàn)了資源的高效配置，這與國(guó)家年度工作中“提升交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展水平”“增強(qiáng)治理體系和治理能力現(xiàn)代化”的要求高度契合。如今的春運(yùn)，不再是“拼手速、靠運(yùn)氣”的焦慮之戰(zhàn)，而是“有預(yù)約、有保障”的安心之旅，這種轉(zhuǎn)變，既著眼當(dāng)下旅客需求，又兼顧長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)力調(diào)配；既解決個(gè)體出行痛點(diǎn)，又夯實(shí)公共服務(wù)根基，正是國(guó)家以“系統(tǒng)思維”破解民生難題的生動(dòng)實(shí)踐。

春運(yùn)的鐘聲，是民生的“溫度計(jì)”，也是發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”。2026年春運(yùn)的服務(wù)升級(jí)，看似是鐵路部門(mén)的“舉措調(diào)整”，實(shí)則是國(guó)家民生工作從“基本保障”向“品質(zhì)提升”進(jìn)階的縮影。我們看到的不僅是一條更順暢的回家路，更是一個(gè)始終把“人民放在心中最高位置”的國(guó)家，在推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展中不斷書(shū)寫(xiě)民生福祉的新篇章。（劉楊）