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　　12月23日，歷時多年建設(shè)的包銀高鐵正式宣告全線貫通，內(nèi)蒙古西部地區(qū)各族兒女期盼已久的“高鐵時代”正式到來。

　　塞外草原，鋼鐵巨龍昂首馳騁。為促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，內(nèi)蒙古正通過高鐵網(wǎng)絡(luò)加速融入國內(nèi)統(tǒng)一大市場。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人表示，包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段建成通車，標志著橫貫北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅的京蘭通道全線聯(lián)通，填補了西部地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的“留白”，同時構(gòu)建了聯(lián)通西北、華北、東北的快速通道。

　　包銀高鐵全線通車后，包頭至銀川的鐵路運行時間從原先的6個多小時縮短至2.5小時左右。這極大的便利了沿線群眾出行，促進各民族交往交流交融，為西部大開發(fā)新格局注入強勁動力。同時，內(nèi)蒙古西部地區(qū)全面融入了國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的主干道，實現(xiàn)了自身開放區(qū)位能級的躍升。

　　“包銀高鐵開通了，我的心情非常激動，為我們的出行帶來了極大的便利，對兩地的旅游也起到了很大的帶動作用，加強了沿線地區(qū)經(jīng)濟的交流和溝通，尤其是對文旅飲食文化的交融起到極大的推動作用。”在包頭市運營九原區(qū)橫豎街“美食一條街”的君美盛商業(yè)經(jīng)營管理有限公司副總經(jīng)理馬家樂說。

　　時空距離的壓縮，是高鐵最直接的魔力。銀川至包頭3小時可達，“半日經(jīng)濟圈”從夢想照進現(xiàn)實。包銀高鐵貫穿內(nèi)蒙古經(jīng)濟核心地帶——河套平原和呼包鄂城市群，這里聚集了全區(qū)最重要的能源、重化工、裝備制造和綠色農(nóng)畜產(chǎn)品基地。高鐵不僅便利了人員往來，更推動了高端生產(chǎn)要素的高速流動與優(yōu)化配置，如同一條強勁的“經(jīng)濟導(dǎo)管”，將沿線各市的產(chǎn)業(yè)孤島串聯(lián)成協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈。

　　依托這條通道，包頭的裝備制造可以更高效地服務(wù)鄂爾多斯的能源開發(fā)，巴彥淖爾的優(yōu)質(zhì)農(nóng)畜產(chǎn)品能以更快的速度抵達全國市場。包銀高鐵以基礎(chǔ)設(shè)施的硬聯(lián)通，為內(nèi)蒙古激活內(nèi)生動力、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、深度參與國內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工創(chuàng)造了條件。一條沿黃高鐵經(jīng)濟帶正加速崛起，成為驅(qū)動內(nèi)蒙古高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

　　“終于等到了!就像在家門口搭了趟公交，一天時間能來回享受兩地美食!”華夏航空公司的海先生很興奮地說，今后的周末就可以這樣度過。高鐵不僅拉近了距離，更改變了生活方式。行程中，乘客們充滿期待，一張笑臉，一句感慨，都是對包銀高鐵最好的歡迎。對于沿線600多萬各族群眾而言，這條鐵路是看得見、摸得著的“幸福通道”與“團結(jié)紐帶”。它讓求學(xué)、就醫(yī)、探親、旅游變得更加輕松，讓“雙城生活”成為可能，極大地拓展了人們的發(fā)展空間和生活半徑。

　　從呼和浩特的青城古韻，到包頭的鋼鐵雄風(fēng)，再到鄂爾多斯的沙漠奇觀、烏海的湖光山色、巴彥淖爾的塞上糧倉，高鐵將這些散落的珍珠串成旅游精品線路，推動文旅產(chǎn)業(yè)從“門票經(jīng)濟”向“綜合消費經(jīng)濟”升級。更重要的是，高鐵穿越多民族聚居區(qū)，為各族群眾交往交流交融搭建了現(xiàn)代化橋梁，促進了經(jīng)濟互助、文化互鑒和情感互通，有形有感有效地鑄牢中華民族共同體意識。(記者 蔡冬梅)