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2026年新年伊始，俄烏雙方一線部隊仍處于激烈交戰(zhàn)狀態(tài)，無人機大戰(zhàn)變得更加激烈。俄羅斯國防部1月5日稱，過去24小時，俄軍防空系統(tǒng)攔截了356架固定翼無人機。烏方則表示，自當(dāng)?shù)貢r間4日18時起，俄軍用165架無人機襲擊了烏克蘭。

俄羅斯國防部5日發(fā)布戰(zhàn)報稱，過去24小時，俄軍對烏軍工業(yè)綜合設(shè)施、遠(yuǎn)程無人機生產(chǎn)和組裝車間、無人機操作員培訓(xùn)中心等148處目標(biāo)實施了打擊。俄軍防空系統(tǒng)攔截了356架固定翼無人機。莫斯科時間4日13時至20時，俄境內(nèi)多地在7小時內(nèi)遭遇253架烏克蘭固定翼無人機襲擊。莫斯科等地的多個機場一度因無人機襲擊威脅實行臨時管制。

烏克蘭空軍5日通報稱，自4日18時起，俄軍用9枚導(dǎo)彈和165架無人機襲擊了烏克蘭。截至5日8時，烏防空部隊已擊落或壓制137架無人機，已確認(rèn)有10處地點遭26架無人機和導(dǎo)彈的襲擊。烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基4日發(fā)文稱，一周來，俄羅斯對烏克蘭發(fā)射了近千架無人機。

總臺軍事觀察員 魏東旭：今年，雙方的無人機互襲將變得更加激烈。

首先，在歐洲國家的支持下，烏克蘭軍方引進(jìn)無人機的數(shù)量快速增長，一次性大規(guī)模采購的數(shù)量就高達(dá)30萬架。因此，烏軍對俄縱深區(qū)域目標(biāo)的無人機襲擊越來越頻密。一次襲擊所使用的遠(yuǎn)程自殺式無人機的數(shù)量就達(dá)到數(shù)百架。

其次，烏軍在一線組織防御作戰(zhàn)越來越吃力，俄軍在逐步推進(jìn)。為扭轉(zhuǎn)頹勢，烏軍會使用更多無人機，襲擊俄縱深區(qū)域內(nèi)的能源設(shè)施、軍工體系和其他軍事目標(biāo)，試圖通過這種方式為一線部隊“減壓”。

然而，俄軍也在強化無人機和反無人機作戰(zhàn)能力。俄軍正在升級預(yù)警和防空系統(tǒng)，以便跟蹤、攔截?zé)o人機。俄羅斯已建成生產(chǎn)“天竺葵-2”遠(yuǎn)程自殺式無人機“超級工廠”，要實現(xiàn)無人機的標(biāo)準(zhǔn)化、量產(chǎn)化。

無人機互襲加劇 俄烏缺乏談判互信

總臺軍事觀察員 魏東旭：回顧2025年，我們發(fā)現(xiàn)，俄烏沖突的戰(zhàn)局變化比較大。

第一點，烏軍從俄羅斯庫爾斯克地區(qū)撤出后，基本失去了組織大規(guī)模反擊和進(jìn)攻的能力。目前戰(zhàn)場的總體態(tài)勢是俄軍進(jìn)攻、烏軍防守。

第二點，烏軍雖處于劣勢，但仍有實力繼續(xù)組織防御作戰(zhàn)，不會輕易放棄陣地。因此俄軍進(jìn)攻時仍要付出較大代價。

第三點，2025年一整年，美國方面調(diào)停俄烏沖突所采取的措施基本失敗。俄烏還未進(jìn)行高層直接談判，雙方在領(lǐng)土等核心問題上分歧巨大。