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據(jù)中鐵二十局電氣化工程有限公司消息，近日，隨著蒙元裝車站成功接入運輸調(diào)度管理系統(tǒng)，蒙元點石溝鐵路專用線全線貫通。
蒙元點石溝鐵路專用線是鄂爾多斯市重點建設(shè)的煤炭外運專用鐵路工程，線路全長8.975公里，總投資8.58億元。線路自呼鄂線既有點石溝站西咽喉接軌引出，向西并行既有線路至新建蒙元裝車站，形成完整運輸環(huán)線。
該工程涵蓋路基、橋梁、隧道、軌道及鐵路“四電”等多個專業(yè)領(lǐng)域，項目實現(xiàn)自開工以來“零事故”的安全目標。專用線采用的車站數(shù)字化軌道電路技術(shù)，是我國北方地區(qū)鐵路車站首次應(yīng)用，從根本上解決了傳統(tǒng)設(shè)備信號不穩(wěn)、易受干擾等難題，大幅提升信號傳輸?shù)臏蚀_性與穩(wěn)定性。在點石溝車站改造這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，團隊在有限的240分鐘施工時間內(nèi)，高效完成聯(lián)鎖軟件換裝任務(wù)。
據(jù)介紹，這條承載國家“公轉(zhuǎn)鐵”戰(zhàn)略使命的能源通道全面投用后，主要承擔(dān)周邊煤礦煤炭外運任務(wù)，通過銜接呼鄂線、京包線、唐包線可直達環(huán)渤海灣港口，預(yù)計年煤炭發(fā)送量達1500萬噸，在降低物流成本的同時，還可有效減少尾氣排放和道路損耗。(記者 高慧)
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